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内斗照样烧钱太众?谷歌无人驾驶负责人骤然辞职

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4月2日,硅谷科技巨头谷歌开释出一则重磅新闻:自动驾驶营业Waymo的负责人骤然宣布辞职。 Waymo的现任负责人John Krafcik今年只有59岁。在他以前执掌公司的五年众期间,这家谷歌自动驾

  • 4月2日,硅谷科技巨头谷歌开释出一则重磅新闻:自动驾驶营业Waymo的负责人骤然宣布辞职。

    Waymo的现任负责人John Krafcik今年只有59岁。在他以前执掌公司的五年众期间,这家谷歌自动驾驶公司的估值攀升到了300亿美元的高位。

    在宣告离职的博客中,John Krafcik外示他不会彻底脱离公司,不过将转折为别名顾问。Dmitri Dolgov和Tekedra Mawakana将以联席CEO的样式接替他。这两位现在别离是首席技术官和首席运营官。

    John Krafcik的离职能够并不是个不料,只是时机有些出人预想。他之前就说过早已萌生往意,他和妻子甚至还在德州Austin买了新房,但新冠疫情推迟了他的计划。

    外现欠安?

    尽管John Krafcik在博客中并未清晰离职的真实因为,只是说本身要“寻找新的冒险”,然而英国《金融时报》好似认为,他在Waymo的外现能够让谷歌管理层并不悦意。

    事情的最大源首是在2018年。金融时报文章称,那时Waymo与捷豹和菲亚特克莱斯克达成制定,为计划于以前启动的无人驾驶车队生产逾8万辆自动驾驶汽车。然而,该项目进展展迟缓,Waymo One无人驾驶叫车服务迄今只有凤凰城这一处运营点,并且还只是城市的一片面区域。

    不过公平地说,Waymo的发展不尽人意并不及十足怪罪John Krafcik。从全球自动驾驶技术的发展来望,都不及算是笑不悦目。只能说,是当初人们的预期太高了。

    放眼自动驾驶周围,John Krafcik带领下的Waymo已经是走业佼佼者,领先于大批竞争对手。

    金融时报引述美国新闻技术顾问和钻研公司Gartner分析师Mike Ramsey的话称,回首以前的五、六年,你会发现对于引入自动驾驶技术持有太甚笑不悦目态度的公司并不光有Waymo这一家。

    固然Waymo异国达到当初的现在的,但其实其他公司也异国。

    John Krafcik之前也曾说过,自动驾驶的挑衅专门艰巨,人们在道路上获得真实的无人驾驶体验所需的时间,能够比预期的要长。

    现在,外界专门关注John Krafcik脱离之后,Waymo是否将转折战略。

    John Krafcik在任期间,他并异国带领公司单打独斗、强烈竞争,而是选择与其他公司打开配相符,包括与沃尔沃和戴姆勒签定配相符制定。在那之前,谷歌本身也曾尝试与汽车制造商竖立有关,87电影福利飘香网在手机版下载但都无功而返。

    在资本方面,John Krafcik还带领Waymo成功融资32.5亿美元。

    公司内斗?

    从更大的层面来说,外界好似疑心,John Krafcik只是谷歌高层内斗的殉国品。

    英国金融时报援引两位知恋人士的分析称,联席CEO能够预示着一场权力搏斗。

    首席运营官Tekedra Mawakana正本是更相符理的CEO继任者,由于他拥有掌舵eBay、Yahoo和AOL的丰富经验,但若如此,能够会激怒首席技术官Dmitri Dolgov,此人是Waymo的说相符创首人之一,之前曾在谷歌和丰田的钻研部分做事。

    谷歌没耐性了?

    值得仔细的是,金融时报还挑到了一点:一位知恋人称,谷歌的财务负责人Ruth Porat比来不息在收紧资金。

    迄今为止,Waymo已经“烧失踪”了数十亿美元。知恋人称,在自动驾驶项现在何时最先贡献可不悦目收好的题目上,Ruth Porat等谷歌高层“能够越来越不耐性了”。

    在美国询问公司Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid望来,谷歌资金实力富厚,但John Krafcik往年却出往给Waymo进走外部融资,这表明他们的资金正在耗尽,也外明谷歌方面正在失踪耐性。

    彭博社文章也称,在汽车走业老将John Krafcik带领公司将技术行使到汽车上之后,谷歌现在最先着手让自动驾驶技术创造营收了。让技术行家上位,意味着谷歌正在尝试脱离工业化阶段。

    毕竟,眼望着特斯拉都最先扭亏为盈,有几幼我能不发急呢?

    “Waymo不息未能足够行使其在自动驾驶技术方面领先于特斯拉和通用汽车等同走的上风。特斯拉配备自动驾驶技术的车辆越来越众,这能够有助于他们升迁竞争地位,而Waymo现在仍未大批推出自动驾驶车辆。”彭博智库高级技术分析师Mandeep Singh云云评价道。

    在谷歌的历史上,他们曾经有过许众最后战败的项现在,比如谷歌智能眼镜。

    不过,考虑到自动驾驶是现在全世界最炎门的周围,最后屏舍并退出对谷歌而言并不是一个最佳选择,它对于整个公司的信用和现象等方面的杀伤力将远超单纯地退出一项营业或者一个技术。从这一点来说,谷歌能够骑虎难下了。

发表时间:2021-04-17 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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